Nome principale: Grotta presso la sede ferroviaria di Villa Opicina
Numero catasto: 8014
Numero catasto locale: 6531VG
Numero totale ingressi: 1
Data primo accatastamento: 20/04/2021
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Descrizione ingresso
Numero ingresso: 1
Nome ingresso: Ingresso 1
Ingresso principale: Si
Stato ingresso: Distrutto
Tipo ingresso: Verticale
Morfologia ingresso: Pozzo
Profondità pozzo d'accesso: 2 m
Accessibilità: Non accessibile
Targhettatura
Presenza targhetta: No
Località
Comune: Trieste
Area provinciale: Trieste
Rilevamento posizione
Metodo rilevamento: STRUMENTALE -> GPS
Tipo posizione: Prima Posizione
Tipo coordinate rilevate: Geografiche WGS84
Latitudine: 45,69147874
Longitudine: 13,7785408
Lat. WGS84: 45,69147874
Lon. WGS84: 13,7785408
Est RDN2008/UTM 33N: 404895,46
Nord RDN2008/UTM 33N: 5060495,071
Quota ingresso (s.l.m.): 301 m
Metodo rilevamento quota: Cartografico
Affidabilità posizione: Corretto
Autori della posizione
Autore: Paolo Manca
Gruppo appartenenza: NN - Sconosciuto
Caratteristiche
Sviluppo planimetrico: 11 m
Sviluppo spaziale: 15 m
Volume: 37 m
Metodo calcolo volume: Calcolato
Dislivello positivo: 0 m
Profondità: 6 m
Dislivello totale: 6 m
Quota fondo: 295 m
Andamento cavità: Prevalentemente orizzontale
Stato della cavità
Artificiale: No
Esplorazione in corso: No
Prosecuzioni: Presenza di prosecuzioni non accessibili
Cavità attrezzata: No
Grotta turistica: No
Meteorologia ipogea
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Danneggiamenti
Cavità distrutta: Distrutta
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Geologia
fonte: Carta geologica del Friuli Venezia Giulia alla scala 1:150.000
Litologia: Carbonati massivi
Ambiente: Depositi di piattaforma aperta
Età: Cretaceo sup.- Paleocene sup.
| Formazione: | Calcareniti del Molassa Fm. dei Calcari del Carso triestino p.p Calcari di Monte San Michele |
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Vincoli
Breve descrizione del percorso d'accesso
L'ingresso si apre presso la sede ferroviaria in località Villa opicina, nei pressi dei binari
Descrizione dei vani interni della cavità
A seguito della segnalazione pervenuta in data 02/04/2019 da parte di Rfi, in merito al rinvenimento di una cavità naturale sulla sede ferroviaria in località Villa Opicina, portata a giorno durante alcune attività cantieristiche, è stato eseguito un primo sopralluogo congiunto in data 15/04/2019 tra RFI ed il Servizio Geologico della Regione FVG, struttura competente in materia di patrimonio speleologico ai sensi della L.R. 15/2016. Nell’ambito del sopralluogo è stato possibile effettuare una valutazione preliminare del fenomeno carsico. Successivamente la messa in sicurezza dell’ingresso, in data 27/08/2019 è stato effettuato un sopralluogo interno alla cavità durante il quale è stato realizzato il rilievo. La grotta si presenta con andamento orizzontale e morfologia vadosa, meandriforme, con andamento prevalente E/W, larghezza compresa tra i 20 ed i 60 cm ed altezza media di 1,40m . Il fondo è caratterizzato da materiale sciolto di diversa pezzatura, le pareti e soffitto sono caratterizzate da roccia in posto, ricoperta da speleotemi calcitici. La cavità si sviluppa parallelamente ai binari, con uno sviluppo spaziale complessivo di circa 14 m. La grotta è stata successivamente tombata per garantire la necessaria sicurezza della sede ferroviaria.
Data rilievo: 27/08/2019
Tipo rilievo: Primo rilievo
Precisione rilievo: 6
Autori del rilievo
Autore: Paolo Manca
Gruppo appartenenza: NN - Sconosciuto
File rilievi presenti
Tipo file rilievo: Pianta e sezione
Scala rilievo: 1:100
Data rilievo: 27/08/2019
Precisione rilievo: 5
Autori del rilievo
Autore: Paolo Manca
Gruppo appartenenza: NN - Sconosciuto
Poligonale
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3D
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Libretto
Scarica filePlanimetria georiferita
La georeferenziazione della planimetria della cavità è comunque da intendersi indicativa, per l'accuratezza far riferimento alla scheda rilievi
Bibliografia
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Agenda
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