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• Ingresso 1

Caratteristiche

Sviluppo planimetrico: 30 m

Profondità: 15 m

Dislivello totale: 15 m

Quota fondo: 285 m

Andamento cavità: Tratti verticali e orizzontali alternati

Stato della cavità

Introvabile: Si

Grotta turistica: No

Meteorologia ipogea

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Danneggiamenti

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Geologia

fonte: Carta geologica del Friuli Venezia Giulia alla scala 1:150.000

Litologia: Carbonati, talora con marne, stratificati

Ambiente: Depositi di piattaforma

Età: Paleocene - Eocene inf.

Note geologiche

Scoperta durante lo scavo della galleria ferroviaria sopra Botazzo, la cavità è composta da un vano e un pozzo attualmente ostruito. Si rileva un sistema di faglie che strutturano la volta e pareti della caverna: 125/25 faglia inversa trascorrente sinistra,175/85 avente strie con pitch 30°E, 300/32 faglia trascorrente destra.

(Tratto da "Carsogenesi della Val Rosandra" POTLECA M., 1997 – Tesi di Laurea inedita)

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Vincoli

Descrizione dei vani interni della cavità

NOTE
Nel paesino di Botazzo, in Val Rosandra, era tramandata la storia di una disgrazia avvenuta durante la costruzione della ferrovia Trieste-Pola. Scavando un tunnel, tre operai sarebbero precipitati in una voragine aperta dalle mine, la cui grande profondità non aveva consentito il recupero delle salme. Facendo fede al racconto alcuni giovani della Commissione Grotte avevano cercato di trovare la piastra di cemento con la quale si diceva fosse stata chiusa l'imboccatura. Nonostante lo sgombero di un'enorme quantità di pietrame la grotta non fu rintracciata anche se, in effetti, v'erano nella galleria opere murarie che confermavano l'incontro di un vuoto che aveva ostacolato i lavori.
Per avere dati attendibili sul presunto incidente s'incaricò un amico di Vienna di svolgere ricerche presso gli archivi delle ferrovie austriache, dove esiste la documentazione sul progetto. In questo modo fu trovato un dettagliato rapporto sulla scoperta di una grotta corredato da una planimetria e da varie sezioni. Si trattava però di una caverna lunga 30m con uno stretto pozzo interno, riempito con il materiale di sbancamento.
Manca ogni accenno all'incidente.

• 23/03/1886
• Poligonale/3D

Data rilievo: 23/03/1886

Tipo rilievo: Primo rilievo

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Autori del rilievo

Autore: Non specificato

Gruppo appartenenza: EISEN - Eisenbaun Bauleitung Kuk

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File rilievi presenti

Tipo file rilievo: Pianta e sezione

Scarica rilievo

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Scarica rilievo originale

Planimetria georiferita

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Bibliografia

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Agenda

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Altri files

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