Nomi e numeri catastali

Nome principale: Grotta della Targa

Numero catasto: 7586

Numero catasto locale: 6469VG

Numero totale ingressi: 2

Ingresso principale

Data esecuzione posizione: 13/02/2009

Affidabilità posizione: Corretto

Presenza targhetta: No

Area geografica: Carso Goriziano

Comune: Doberdò del Lago / Doberdob

Area provinciale: Gorizia

Metodo rilevamento: STRUMENTALE -> GPS

Lat. WGS84: 45,87493198

Lon. WGS84: 13,59311163

Est RDN2008/UTM 33N: 390816.511

Nord RDN2008/UTM 33N: 5081114.06

Quota ingresso: 193 m

Caratteristiche

Sviluppo planimetrico: 36,5 m

Profondità: 11,8 m

Dislivello totale: 11,8 m

Quota fondo: 181,2 m

Breve descrizione del percorso d'accesso

La cavità si apre in una dolina in prossimità del Sentiero Abramo Schmid (n.° 79 CAI), vicino al cippo confinario n.° 62.

Descrizione dei vani interni della cavità

La cavità ha la peculiarità di avere due ingressi: uno in Italia (1) e l'altro in Slovenia (2), attiguo al cippo confinario n.° 62. L'ingresso italiano si apre in una dolina in prossimità del Sentiero Abramo Schmid (n.° 79 CAI) ed è sovrastato da una targa recante la scritta “21a Batteria –1 pezzo da 105– 1917”. Dopo un breve salto iniziale ci si trova in un'ampia caverna in forte pendenza, caratterizzata da un notevole ammasso di detriti. Da questa sala si dipartono due diramazioni; quella di NE, che presenta un'accentuata acclività, ci porta, dopo aver superato due enormi blocchi rocciosi, in una saletta le cui pareti sono adorne di piccole concrezioni coralline. Il ramo di SSE, invece, è morfologicamente un'antica galleria fluviale, la quale a circa metà della sua lunghezza ha un pozzetto, profondo circa 2 m. Questo ramo ci conduce a quello che è l'ingresso sloveno, più agevole rispetto a quello italiano, in quanto per entrarvi non serve alcuna attrezzatura.
Nella caverna si trovano alcuni muri a secco, senz'altro opera dei militari che avevano cercato di adattare la caverna alle proprie esigenze durante la 1a Guerra Mondiale.
E' probabile che il pezzo citato dalla targa sia stato il cannone da 105/28 mm costruito dalle Officine Ansaldo di Genova su progetto Schneider, una bocca da fuoco di medio calibro (canna da 2.9 m) dal peso complessivo di 2470 kg, il cui trasporto qui non fu certo facile.

Rilievo: Pianta e sezione (13/02/2009)