5081 | Grotta del Laghetto

Nome principale	Grotta del Laghetto
Numero catasto	5081
Numero catasto locale	5731 VG
Numero totale ingressi	1
Data primo accatastamento	01/01/1992

Ingressi Nomi e numeri catastali Scopritori Morfometria Descrizione Rami/Pozzi Rilievi Planimetria Idrogeologia Meteorologia ipogea Ghiaccio/Neve Rifiuti Danneggiamenti Pericoli Geologia Biologia Aspetti culturali Vincoli Immagini Bibliografia Agenda Altri files Archivio storico

Descrizione ingresso

Numero ingresso: 1

Nome ingresso: Ingresso 1

Ingresso principale: Si

Stato ingresso: Inagibile (vedi descrizione)

Note per Stato ingresso: Da quanto osservato sembra che il tubo di accesso sia leggermente disassato dall'ingresso della cavità, ostruendolo parzialmente. Diametro del tubo 60 cm.

Tipo ingresso: Orizzontale

Morfologia ingresso: Pozzo

Profondità pozzo d'accesso: 10,5 m

Pericoli all'accesso: Caduta

Limitazioni: Nessuna

Accessibilità: Libera

Targhettatura

Presenza targhetta: Si

Sigla targhetta: 5081

Data targhettatura: 08/01/2021

Gruppo targhettatura: FLONDAR - Gruppo Speleologico Flondar

Campagna targhettatura: 2021

Località

Comune: Duino Aurisina / Devin Nabrežina

Area geografica: Carso Triestino

Area provinciale: Trieste

Tipo carta: 1:5.000

Carta CTRN 1:5.000: 109042 - Sistiana

Rilevamento posizione

Metodo rilevamento: STRUMENTALE -> GPS

Tipo posizione: Aggiornamento Posizione

Tipo coordinate rilevate: Metriche RDN2008/UTM 33N

Latitudine: 5068783

Longitudine: 395522

Lat. WGS84: 45,764706

Lon. WGS84: 13,656399

Est RDN2008/UTM 33N: 395522

Nord RDN2008/UTM 33N: 5068783

Data esecuzione posizione: 08/01/2021

Quota ingresso (s.l.m.): 103 m

Metodo rilevamento quota: Cartografico

Carta utilizzata: 1:5.000

Note rilevamento quota: Quota barometrica: 115 m

Affidabilità posizione: Corretto

Autori della posizione

Autore: Gianni De Palo

Gruppo appartenenza: FLONDAR - Gruppo Speleologico Flondar

Non sono presenti informazioni

Caratteristiche

Sviluppo planimetrico: 45 m

Profondità: 22,6 m

Dislivello totale: 22,6 m

Quota fondo: 80,4 m

Andamento cavità: Tratti verticali e orizzontali alternati

Stato della cavità

Prosecuzioni: Presenza di prosecuzioni non accessibili

Grotta turistica: No

Meteorologia ipogea

Non sono presenti informazioni

Ghiaccio/Neve

Non sono presenti informazioni

Presenza di rifiuti

Non sono presenti informazioni

Danneggiamenti

Presenza danneggiamenti: No

Opere abusive: No

Pericoli

Non sono presenti informazioni

Geologia

fonte: Carta geologica del Friuli Venezia Giulia alla scala 1:150.000

Litologia: Carbonati massivi

Ambiente: Depositi di piattaforma aperta

Età: Cretaceo sup.- Paleocene sup.

Formazione:

Calcareniti del Molassa
Fm. dei Calcari del Carso triestino p.p
Calcari di Monte San Michele

Concrezioni: No

Geosito ipogeo: No

Presenza fossili: No

Biologia

Non sono presenti informazioni

Aspetti culturali

Non sono presenti informazioni

Vincoli

Principale

Nome ramo: Principale

Pozzo/risalita/scivolo

Tipo	Dislivello	Nome
Pozzo	3 m
Risalita	11 m

Breve descrizione del percorso d'accesso

La cavità è sita sul fianco di una profonda dolina, adibita al prelievo di terra rossa, che si apre sul lato destro della superstrada che da Villa Opicina conduce a Sistiana, 300m prima del viadotto ferroviario della linea Trieste-Bivio di Aurisina.

Descrizione dei vani interni della cavità

L'ingresso, inizialmente molto stretto, impedisce l'uso degli attrezzi convenzionali di risalita. La cavità si sviluppa su di una frattura impostata in direzione 50°-230°, avente un'immersione di 40°. Gli ambienti interni sono interessati da un accumulo caotico di materiale lapideo in posizioni instabili, che ostruisce possibili prosecuzioni. L'antico sviluppo della cavità è dato da una galleria laterale, lunga una ventina di metri, che segue la direzione dei giunti di stratificazione, nella cui parte terminale si sono notati notevoli concrezionamenti.
La grotta è stata trovata in seguito alle notevoli emanazioni di vapore acqueo che uscivano dal suo imbocco. Questa cavità è probabilmente destinata ad essere ostruita dalle massicciate della nuova superstrada.